上海竞逐“天空之城”，低空经济产业“蓝图”初现
发布日期：2024-09-19 13:13
来源类型：中工网 | 作者：钟镇涛
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从碳纤维到“空中出租车”：探秘上海“天空之城”的雄心
还记得电影《第五元素》中，BW驾驶着飞行汽车，穿梭于未来都市的震撼场景吗？如今，这一幕正逐渐走进现实，低空经济，这个曾经看似遥远的词汇，正随着技术的进步和政策的推动，以前所未有的速度飞入寻常百姓家，从物流运输到空中出行，从城市管理到应急救援，低空经济正为我们的生活带来无限可能
近年来，嗅到“天空蓝海”巨大潜力的城市纷纷行动起来，密集出台支持政策，抢占低空经济发展制高点，一场“天空之城”的争夺战正在悄然打响，其中，上海作为中国经济发展的龙头城市，凭借其雄厚的产业基础、领先的科技创新和开放的政策环境，在这场竞逐中展现出强劲的势头
为了探寻上海“天空之城”的奥秘，我们跟随记者的脚步，走进一家家低空经济产业链上的企业，从一根根轻盈而坚韧的碳纤维，到一架架腾空而起的“空中出租车”，感受上海低空经济蓬勃发展的脉搏
产业链全景扫描：上海低空经济“蓝图”初现
碳纤维：构筑“天空之城”的基石
走进位于上海金山区的上海石化碳纤维中心，一股蓬勃的朝气扑面而来，这里，是“中国制造”向“中国创造”转型升级的生动缩影
“我们的碳纤维技术完全是自主研发的，特别是被称为‘黑黄金的48K大丝束碳纤维，性能已经达到了国际先进水平，”上海石化碳纤维事业部总经理李鹏自豪地说
碳纤维，这种被称为“新材料之王”的神奇材料，以其轻质高强、耐腐蚀、抗疲劳等优异性能，成为航空航天、汽车制造、风力发电等领域不可或缺的关键材料，而在低空经济领域，碳纤维更是构筑“天空之城”的基石
“无人机的机身、机翼等关键部件都需要使用碳纤维复合材料，才能保证其轻量化和高强度，”李鹏介绍说，“我们的碳纤维产品已经应用于国内多家无人机制造企业，为中国无人机产业的发展提供了有力支撑”
物流无人机：开启空中运输新时代
图片来源于网络
想象一下，早上在上海下单购买新鲜的海鲜，中午就能收到从舟山空运过来的美味这将是怎样一种便捷的体验？
在丰羽顺途无人机科技（上海）有限公司，我们看到了这种美好愿景正在变成现实
“今年5月28日，华东无人机基地—龙华机场航线首飞成功，我们正在逐步实现常态化运营，”丰羽顺途上海负责人孙标指着屏幕上的一条航线图告诉我们，“未来，我们的无人机航线可以实现将鲜活的海鲜，从舟山市嵊泗县的枸杞岛直接运送到上海市民的家中，最快只要3小时”
丰羽顺途自主研发的物流无人机，具备载重10公斤到50公斤、航程10公里到130公里的运输能力，目前已经搭建了上海至舟山之间的无人机物流海岛场景，低空物流网络正在逐步覆盖长三角地区
“除了海鲜运输以外，快递、药品、血液制品和紧急文件等在未来都可以使用无人机进行常态化运输，这将极大提高运送效率，降低物流成本，”孙标对无人机物流的未来充满信心
无人机基地：为“天空之城”保驾护航
在位于上海金山区的华东无人机基地，我们看到了一架架无人机正在户外场地上进行飞行测试，这里，是“天空之城”的起降平台，也是保障低空飞行安全的坚强后盾
“目前，基地已建成约5万平方米的华东无人机产业园，配套华东无人机基地空中交通管理系统（UTMISS系统），依托完备的软、硬件，全方位支持各类小中大型无人机研发、试飞和场景应用测试，”上海新金山世纪航空发展有限公司副总经理徐金梅介绍说
华东无人机基地由上海市金山区政府主导、上海新金山世纪航空发展有限公司负责具体运营，拥有1370平方公里空域，已获批8条无人机物流航线，以及1平方公里陆上试飞起降点，截至目前，已累计引进涵盖制造、应用、材料等各类无人机产业链企业约38家，计划总投资333亿元
“我们的目标是将华东无人机基地打造成国内一流、国际领先的无人机产业集聚区和示范应用区，为上海乃至全国的低空经济发展提供强有力的支撑，”徐金梅说
“空中出租车”：未来出行新选择
如果说物流无人机解决的是“货的飞行”，那么“空中出租车”则将实现“人的飞行”，在上海御风未来航空科技有限公司，我们近距离接触到了这款未来感十足的飞行器
图片来源于网络
“公司自主研发的M1电动垂直起降飞行器，采用了复合翼构型方案，拥有20个旋翼，最大载重700公斤，可乘坐5人，巡航速度200公里/小时，设计航程为250公里，”御风未来品牌市场公关、副总裁岳婷婷向我们介绍道，“M1于2023年10月成功首飞，是我国首架自主研发、全国产化的2吨级电动垂直起降飞行器，在电动系统、飞控系统、复合材料三个核心环节全部实现国产化，并于今年1月正式获得中国民航局适航审定受理”
与传统的直升机相比，“空中出租车”具有噪音低、安全性高、运营成本低等优势，被认为是未来城市空中出行的理想解决方案
“未来，我们希望能够将‘空中出租车应用于城市点对点交通、城际交通、旅游观光等场景，为人们提供更加便捷、高效、舒适的出行体验，”岳婷婷说
竞逐“天空蓝海”：上海出台首个低空经济政策文件
“这两年，低空经济的发展速度真是日新月异，两年前我根本没有想到它会受到如此广泛的关注，”岳婷婷感慨道
的确，近年来，低空经济这片“天空蓝海”正被越来越多的国家和地区所重视，多地正积极抢抓低空经济产业密集创新和高速发展的战略机遇期、黄金窗口期，加快布局低空经济新赛道，竞逐“天空之城”
为了抢占低空经济发展制高点，上海市于近日发布了首个针对低空经济的政策文件——《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》，进一步明确了上海低空经济产业发展的宏伟蓝图
该行动方案提出，到2027年，上海将建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系，打造低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地，核心产业规模达到500亿元以上，在全球低空经济创新发展中走在前列，联合长三角城市建设全国首批低空省际通航城市，建成全国低空经济产业综合示范引领区，加快打造具有国际影响力的“天空之城”
事实上，上海在低空经济领域早有布局，并已积累了一定的先发优势，据上海市经信委方面介绍，上海拥有全国70%的民用航空体系专业人才，已集聚全国约50%的VTOL头部创新企业，并获批全国首批民用无人驾驶航空试验区，上海已成为全国布局低空经济最早，长三角低空经济一体化协同发展程度最高的城市之一
除了上海之外，北京、广东、安徽、四川、湖南、江苏、重庆、山东、河南、山西、内蒙古、辽宁、福建、吉林、海南、深圳等地也都纷纷出台低空经济催化政策，全国各地竞逐“天空之城”的热情高涨
2024年全国两会上，政府工作报告更是将低空经济等作为新增长引擎，列入到积极培育的新兴产业和未来产业中
结语
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从一根根碳纤维到一架架“空中出租车”，从政策支持到产业集聚，上海正以其特有的速度和魄力，向着“天空之城”的目标阔步前进
我们相信，在不久的将来，低空经济将成为上海这座国际化大都市的一张闪亮名片，为中国经济发展注入新的活力，为人类探索天空插上科技的翅膀
本文旨在传递积极向上的人生态度，无任何不良引导，如有侵权请联系删除。
Thumwijin：
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萩野崇：
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褚凝琴：
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