欧洲缺气带火中国LNG船，订单排到2026年，LNG船为何如此火爆？不吹牛！这块石头上的5个字，能读出2个，您就是大神！

发布日期：2024-09-19 14:18

来源类型：中国山东网 | 作者：陈霜

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紧跟美国的脚步制裁俄罗斯的欧盟如今开始尝到苦头了，因为不能从俄罗斯进口天然气，所以欧盟选择了向美国进口液化天然气，这让美国大发能源财，于是这也带动了美元指数跟着大涨。

美国承诺出口大量液化天然气，可欧盟还是陷入了天然气紧缺的困境，根本原因是出在了能够运输天然气的LNG船十分有限的问题上，这让欧盟不得不勒紧裤腰带对外购买LNG船。

虽然欧盟愿意出钱买，但纵观全球能够制造LNG船的国家并不多，仅有美日韩中这四个国家，在这四个国家中，因为美国长期转让LNG船舶的生产线。

实际上也是不具备大量出口LNG船舶的条件的，剩下的三个国家中，市场占有率最高的韩国以及排满了订单，于是这让中国开始源源不断地接到了LNG船舶的订单，这让中国的订单一度排到了2026年，那么是什么原因让中国生产的LNG船舶变得如此火爆了呢？

一、独自攻克了LNG船舶生产技术

目前能够运输液化天然气的船舶-LNG船舶成为了市场上的香饽饽，随着市场源源不断地增加订单，这让LNG船舶的产业链被市场广泛看好。

表面上俄乌冲突让欧盟被迫转向了向美国购买液化天然气，这让LNG船成为了一种刚需产品，船舶订单也一度火爆，实际上LNG船作为一种工业皇冠的工业产品一直是不少国家赖于生产的优势产业，这其中就有韩国和日本两国造船大国。

在产业转移上，日本可谓是最早从美国接过LNG船舶制造产业的国家，一度与欧洲船舶制造企业竞争中胜出，成就了不少老牌造船企业，也是因为日本在船舶制造上的产业优势，让欧洲不少造船企业都选择了产业转移，这其中就有不少转移到了韩国，于是韩国成为了日本之后又一个造船大国。

有了韩日这两个造船大国后，欧洲本土的造船产业便优势不在，继而形成了今天欧盟产业空心化的局面，不得不求助求助于他国来生产LNG船舶。

看到LNG船舶这个工业皇冠产业后，中国也在经济高速发展时期，选择了发展该产业，形成属于中国在产业上的优势。没有任何国家进行产业转移的情况下，中国选择了自行发展LNG船舶的制造技术，其难度之高可想而知。

因为LNG船舶在船体焊接工艺和液化天然气冷冻装载等技术上有着很高的技术要求，所以既是拿到了LNG船舶的制造图纸也根本制造不出LNG船舶，这让中国在没有任何外来技术借鉴的情况下，开始攻破LNG船舶在制造上的关键技术，在上海造船基地中生产出了第一艘拥有完全自主知识产权的LNG船舶，对比韩日虽然晚了数十年，但中国在技术上的优势却是两国无法比拟的。

二、形成在技术上的独有优势

独自攻破LNG船舶的制造技术后，中国在不少关键的核心技术上对比日韩这两个传统的造船大国形成了一定的技术优势。为了降低LNG船舶的制造成本，加强液化天然气运输的稳定性，中国开发出了殷瓦钢，这种独有的金属材料能够在负160摄氏度以下的低温下保持不变形，保障了船体的稳定性，也让LNG船舶运输液化天然气时更加安全。

除了这种技术上的优势外，中国在LNG船舶的出口价格上也具有吸引力，这也是中国能够在欧盟大量进口LNG船舶时能够接到如此多订单的原因之一，于是中国在接到大量LNG船舶的出口订单后，将这些订单一度排期到了2026年，可见订单量之多，也让中国开始在LNG船舶的生产链上占有了一席之地。

突破了LNG船舶这个工业皇冠后，中国在该产业链上开始扮演了越来越重要的角色，从曾经的追赶者成为了日后的超越者。

尽管相比于韩国和日本这样的造船大国来说，中国接到了LNG船舶的订单量还相对较少，但不可否认的是作为LNG船舶产业链中的后起之秀，能够拥有今天这般成绩已经是相当不易的事情了。

所以这让中国在未来一定会加快脚步在LNG船舶的技术领域投入研发资金，拉大与韩日两国的技术差距，让中国的LNG船舶真正成为了行业里的领先者，这样才能真正做到产业优势，成为了高端制造产业的主导者，让中国制造业完成一个根本性的转型。

选择独自攻破LNG船舶的关键制造技术后，中国渐渐在LNG船舶的制造技术中形成了一定的优势，让中国出口的LNG船舶拥有了相当大的市场竞争力。

于是中国开始渐渐开始转型走上了高端制造产业的路线，这对于中国制造的认知可谓是改头换面，让中国制造开始成为了高端制造产业的代名词。